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多業態集中落地 蘇寧汽車矩陣雛形初現

來源: 未知    責編: admin     發布時間:2018-03-01 11:45

  2018年的汽車市場,注定將進入新時代。

  根據中國汽車工業協會發布的統計數據,2017年,我國全年汽車產銷2901.5萬輛和2887.9萬輛,連續九年蟬聯全球第一。

  而隨著電動汽車興起、無人駕駛技術發展,再加上國外的谷歌、蘋果等科技大佬,國內的阿里、蘇寧、百度、騰訊等巨頭的入場加碼,以及新的《汽車銷售管理辦法》落地實施,汽車行業正迎來新一輪的變革。

  日前,吉利以90億美元收購汽車發明者、全球最大豪華車制造商戴姆勒9.69%具有表決權的股份,成為后者第一大股東,成為輿論熱點。如果算上之前收購的瑞典豪車品牌沃爾沃、馬來西亞第二大車企寶騰以及知名跑車制造商路特斯(蓮花),吉利似乎正在建立一個國際化汽車聯盟。

  如果說吉利是制造商的發力代表,那蘇寧則是“大服務商”的發力代表。從汽車零售到汽車金融再到互聯網造車,全方位布局戰略的背后,是蘇寧汽車的野心。

【多業態落地 汽車矩陣現雛形】

  蘇寧汽車超市于去年7月在南京首次亮相,業務涵蓋整車銷售、養護用品、保養售后、汽車金融、汽車保險、汽車租賃等全方位服務。今年,除了南京以外,蘇寧還將在上海、蘇州、成都、重慶、天津、濟南、包頭等地將陸續落地汽車超市。

  其中在南京除了已開業的新街口汽車超市外,蘇寧清江廣場和山西路的汽車超市也將陸續開業。與此同時,籌備已久的成都蘇寧汽車超市,目前前期施工已基本完成,預計在今年五一前后正式開業。

  而針對汽車保有量TOP20的城市,蘇寧汽車則將落地品牌集合店、專營店兩種新模式。

  品牌集合店與汽車超市有所相似,主營汽車整車和融資租賃業務,覆蓋中規車、平行進口車、二手車、汽車融資租賃、汽車用品等業務;專營店則主要針對單一品牌,優選熱門爆款車型,為用戶帶來精準的消費體驗。

  從目前情況看,落地湖南株洲的蘇寧首家汽車專營店有望在4月初開業,此后該業態還將在太原、莆田等地快速復制,預計全年開店數量將達80家。

  除此之外,蘇寧汽車服務店也正在規劃籌備中。據了解,蘇寧汽車服務店將首先在北京、上海、深圳、南京、成都等汽車保有量較高的城市開設,采取自營+合作的模式開展,與地區性的汽車服務連鎖企業建立合作,形成汽車服務的網點化、標準化,為車主提供放心、便捷的汽車售后服務。

  與此同時,蘇寧還有線上的蘇寧易購平臺和強大的互聯網技術與大數據優勢,這意味著根據汽車用戶的消費頻次、使用周期、車型等判斷消費需求,精準匹配,智能提醒,智能推薦,蘇寧可實現線上下單,線下就近享受便捷的汽車消費和服務體驗。

  線上有蘇寧易購平臺,線下開設汽車超市、品牌集合店、專營店,雙線渠道為消費者提供汽車整車及汽車用品的相關產品,再加上汽車服務店的服務配套支持,可以看出,蘇寧的汽車矩陣雛形已經基本成型。

【汽車新時代 是生態鏈的競爭】

  蘇寧在汽車上的動作,其實還有很多。

  去年8月,蘇寧金融與易充網戰略合作,涉足共享汽車領域。易充新能源汽車平臺目前是南京本地的一個共享汽車平臺,被稱為“汽車版摩拜”。

  隨后,蘇寧又打起了互聯網汽車的主意。不久前在CES展上大放異彩的互聯網汽車品牌拜騰BYTON,其高管團隊已兩次到訪蘇寧展開深度會談。

  據了解,蘇寧計劃將蘇寧易購、PPTV等App植入到拜騰的車載系統BYTON Life中,實現車載購物、休閑娛樂等智慧生活方式。除此之外,BYTON第一款車將有望入駐蘇寧易購線上旗艦店和線下汽車超市,作為其首發渠道。

  去年11月底,蘇寧宣布正式成立蘇寧易購汽車公司,以公司化形式獨立運作汽車業務。幾天之后,蘇寧易購汽車公司開出成立后“第一槍”,牽手淘汽互聯搶占汽車金融市場。淘汽互聯是福建喜相逢汽車服務股份有限公司的全資子公司,后者是國內第一家汽車融資租賃類上市公司。

  2018年,蘇寧汽車繼續發力。先是一周之內牽手曼牌、馬勒兩大品牌,致力推動后市場產品與服務的優化升級;再是集結全國各地的近40家車品商戶,成立車品聯盟,力爭打造汽車后市場的第一平臺。

  蘇寧汽車公司總裁劉東皓表示,蘇寧正在努力搭建汽車生態體系,尤其是在汽車后市場領域,要將品牌、產品和服務聯合起來,實現從產品到服務的全流程一體化,提供差異化的產品和服務。

  其實,蘇寧正在搭建的汽車生態體系不僅局限在汽車后市場領域。

  “就像畫地圖一樣,可能上一筆下一筆畫了幾筆,別人不知道你畫了什么,等到你畫出形狀來,別人才恍然大悟。”劉東皓在不久前接受媒體采訪時表示,蘇寧正在努力搭建生態體系,解決消費者一站式消費體驗。對應到汽車業務,蘇寧將發揮營銷渠道優勢,搭建汽車生態鏈,構建從整車銷售到保險、養護用品、租賃的閉環,為用戶提供一站式服務。

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